26Петиція до Президента України із закликом невідкладно провести комплексну реформу державної політики, яка забезпечить реальне зниження смертності на дорогах за два тижні зібрала необхідні 25 тисяч підписів. На це знадобилося лише 14 днів, хоча закон відводить на збір підписів 91 день. Такий темп збору підписів свідчить про високий суспільний запит на системні зміни, які допоможуть зменшити смертність і травматизм на дорогах. Відтепер Президент України має офіційно розглянути петицію та надати відповідь відповідно до законодавства.
Автором петиції є військовослужбовець 2 Корпусу НГУ «Хартія» Олексій Глушич, який 5 червня цього року втратив 12-річного сина Григорія у смертельній ДТП поблизу Караваєвих Дач у Києві.
«Мало які петиції до українського Президента показують таку динаміку. Це все люди, яких обурює безкарність на дорогах. Всі без винятку українці хочуть повертатися додому живими і жоден не хоче поховати своїх дітей. І методи зупинити “гонщиків” є, причому перевірені часом та міжнародним досвідом. Тепер ми чекаємо на офіційну відповідь Президента. Ми чекаємо дій, а не формальної відповіді. Дороги мають стати безпечними!», — наголосив Олексій Глушич.
Автор петиції закликає якнайшвидше провести комплексну реформу державної політики, яка передбачає невідворотність справедливої відповідальності за грубі порушення ПДР, дієві механізми впливу на систематичних порушників, розширення автоматичної фіксації порушень та впровадження принципів Vision Zero. Серед ключових вимог — винести питання смертності на дорогах на засідання РНБО як загрози людській безпеці та демографічній стійкості України.
Підтримка петиції підтвердила високий суспільний запит на зміни. Про це свідчать і результати репрезентативного соціологічного дослідження, проведеного дослідницьким центром Info Sapiens на замовлення Центру демократії та верховенства права у серпні 2025 року. Зокрема:
- 77% українців підтримують позбавлення права керування для водіїв, які щонайменше тричі на рік вчиняють небезпечні порушення ПДР.
- 75% українців підтримують запровадження штрафу за перевищення швидкості на 10–20 км/год (зараз штраф накладається лише за перевищення швидкості більш ніж на 20 км/год ).
Безпека дорожнього руху є не лише складовою транспортної політики, а передусім питанням громадського здоров’я, демографічної стійкості, економічної стабільності та національного розвитку.
«Ми більше не самі з цим болем. 25 000 людей. Ще зовсім недавно мені здавалося, що цей біль залишиться тільки у нашій родині. Сьогодні я знаю, що він відгукнувся тисячам людей, які не хочуть звикати до новин про загиблих на дорогах. Дякую кожному і кожній. Ми сподіваємося на дії Президента, Уряду, Верховної Ради, правоохоронних органів і всіх, від кого залежить безпека на дорогах. Заради того, щоб в Україні стало менше трагедій.», — зазначила Олександра Терлецька, мама Гріши.
Довідково:
У 2025 році дорожньо-транспортні пригоди щодня забирали в Україні в середньому дев’ять життів, зокрема майже кожні два дні — життя однієї дитини. За наявними оціночними даними за чотири роки повномасштабної війни ДТП (2022-2025 р.) забрали майже стільки ж життів, як і російська агресія серед цивільного населення: 12 295 загиблих на дорогах проти 15 012 підтверджених цивільних жертв війни. А кількість травмованих у ДТП перевищує кількість травмованих цивільних громадян від російських обстрілів майже втричі. За той самий період внаслідок російської агресії загинуло 677 дітей, тоді як на дорогах України — 678 дітей. Перевищення швидкості залишається головною причиною смертельних аварій.